Hamulec przedni HOPE TECH 4 EVO TR4 Aviation srebrno-czarny
Hamulec HOPE TECH 4 EVO TR4 z przewodem lotniczym stanowi ostateczną ewolucję słynnej pompy hamulcowej Tech 4. W całości wykonany z aluminiowego bloku 2014 T6, charakteryzuje się wysoce precyzyjną konstrukcją oferującą wyjątkowe wyczucie i doskonale kontrolowaną siłę hamowania. Ten najwyższej klasy model jest przeznaczony dla wymagających rowerzystów poszukujących wydajności, niezawodności i możliwości dostosowania do jazdy all-mountain lub trail.
Pompa hamulcowa TECH 4 EVO korzysta z głównych ulepszeń: nowego tłoka, pływającej głowicy, zoptymalizowanej krzywki, drugiego pierścienia prowadzącego i trzech nowych dźwigni (opcjonalnie) zapewniających precyzyjną, płynną kontrolę. Sworzeń dźwigni spoczywa na dwóch łożyskach pierścieniowych, zapewniając stałą i trwałą reakcję. Pokrętła regulacyjne ułatwiają precyzyjne dostrojenie skoku i luzu dźwigni do preferencji rowerzysty.
Zacisk hamulcowy TR4, również wykonany z bloku aluminium 2014 T6, przyjmuje standard Post-Mount (odległość między osiami 74,2 mm). Posiada cztery tłoczki ze stali nierdzewnej i żywicy fenolowej - dwa 16 mm i dwa 17 mm - zapewniające optymalną dystrybucję mocy i doskonałą odporność na ciepło. Większe tłoczki zwiększają współczynnik hamowania o około 6,5% w porównaniu z układem hamulcowym Tech 4 E4.
Hamulec jest dostarczany z dwoma rodzajami klocków: Racing (zielone) do wyścigów i All Conditions (czerwone) dla maksymalnej wszechstronności. Dzięki 14 kombinacjom kolorystycznym, opcjom Matchmakers i wyłącznej kompatybilności z DOT 4.0 lub 5.0, HOPE TECH 4 EVO TR4 uosabia doskonałość hamowania najwyższej klasy.
Hamulec HOPE TECH 4 EVO TR4 z przewodem lotniczym stanowi ostateczną ewolucję słynnej pompy hamulcowej Tech 4. W całości wykonany z aluminiowego bloku 2014 T6, charakteryzuje się wysoce precyzyjną konstrukcją oferującą wyjątkowe wyczucie i doskonale kontrolowaną siłę hamowania. Ten najwyższej klasy model jest przeznaczony dla wymagających rowerzystów poszukujących wydajności, niezawodności i możliwości dostosowania do jazdy all-mountain lub trail.
Pompa hamulcowa TECH 4 EVO korzysta z głównych ulepszeń: nowego tłoka, pływającej głowicy, zoptymalizowanej krzywki, drugiego pierścienia prowadzącego i trzech nowych dźwigni (opcjonalnie) zapewniających precyzyjną, płynną kontrolę. Sworzeń dźwigni spoczywa na dwóch łożyskach pierścieniowych, zapewniając stałą i trwałą reakcję. Pokrętła regulacyjne ułatwiają precyzyjne dostrojenie skoku i luzu dźwigni do preferencji rowerzysty.
Zacisk hamulcowy TR4, również wykonany z bloku aluminium 2014 T6, przyjmuje standard Post-Mount (odległość między osiami 74,2 mm). Posiada cztery tłoczki ze stali nierdzewnej i żywicy fenolowej - dwa 16 mm i dwa 17 mm - zapewniające optymalną dystrybucję mocy i doskonałą odporność na ciepło. Większe tłoczki zwiększają współczynnik hamowania o około 6,5% w porównaniu z układem hamulcowym Tech 4 E4.
Hamulec jest dostarczany z dwoma rodzajami klocków: Racing (zielone) do wyścigów i All Conditions (czerwone) dla maksymalnej wszechstronności. Dzięki 14 kombinacjom kolorystycznym, opcjom Matchmakers i wyłącznej kompatybilności z DOT 4.0 lub 5.0, HOPE TECH 4 EVO TR4 uosabia doskonałość hamowania najwyższej klasy.
Oryginalna: $376.26
-65%$376.26
$131.69Description
Hamulec HOPE TECH 4 EVO TR4 z przewodem lotniczym stanowi ostateczną ewolucję słynnej pompy hamulcowej Tech 4. W całości wykonany z aluminiowego bloku 2014 T6, charakteryzuje się wysoce precyzyjną konstrukcją oferującą wyjątkowe wyczucie i doskonale kontrolowaną siłę hamowania. Ten najwyższej klasy model jest przeznaczony dla wymagających rowerzystów poszukujących wydajności, niezawodności i możliwości dostosowania do jazdy all-mountain lub trail.
Pompa hamulcowa TECH 4 EVO korzysta z głównych ulepszeń: nowego tłoka, pływającej głowicy, zoptymalizowanej krzywki, drugiego pierścienia prowadzącego i trzech nowych dźwigni (opcjonalnie) zapewniających precyzyjną, płynną kontrolę. Sworzeń dźwigni spoczywa na dwóch łożyskach pierścieniowych, zapewniając stałą i trwałą reakcję. Pokrętła regulacyjne ułatwiają precyzyjne dostrojenie skoku i luzu dźwigni do preferencji rowerzysty.
Zacisk hamulcowy TR4, również wykonany z bloku aluminium 2014 T6, przyjmuje standard Post-Mount (odległość między osiami 74,2 mm). Posiada cztery tłoczki ze stali nierdzewnej i żywicy fenolowej - dwa 16 mm i dwa 17 mm - zapewniające optymalną dystrybucję mocy i doskonałą odporność na ciepło. Większe tłoczki zwiększają współczynnik hamowania o około 6,5% w porównaniu z układem hamulcowym Tech 4 E4.
Hamulec jest dostarczany z dwoma rodzajami klocków: Racing (zielone) do wyścigów i All Conditions (czerwone) dla maksymalnej wszechstronności. Dzięki 14 kombinacjom kolorystycznym, opcjom Matchmakers i wyłącznej kompatybilności z DOT 4.0 lub 5.0, HOPE TECH 4 EVO TR4 uosabia doskonałość hamowania najwyższej klasy.
