1 / 7
+2
Hamulec przedni lub tylny FORMULA CURA Silver
Hamulec Przedni lub tylny hamulec FORMULA Cura wprowadza nowy układ hamulcowy od włoskiego specjalisty, po raz pierwszy wykorzystujący mineralny płyn hamulcowy!
Wielofunkcyjny model nadający się do szerokiego zakresu zastosowań, Cura jest bardziej nastawiony na bardziej praktyczny styl jazdy. All Mountain/Enduro. Dzięki ergonomicznej aluminiowej dźwigni zapewnia pewny chwyt, tym bardziej, że można dostosować osłonę tylnego koła do własnych potrzeb. Dwa tłoczki o średnicy 24 mm są zintegrowane z kutym aluminiowym zaciskiem, zapewniając mocne, regulowane i progresywne hamowanie!
Dzięki opcjonalnemu złączu węża Speed Lock przedni zacisk można odłączyć lub podłączyć bez obawy o utratę płynu hamulcowego! Jeśli chodzi o dźwignię i jej osiową pompę hamulcową, można ją wyposażyć w przerzutkę Sram lub Shimano dzięki opcjonalnemu adapterowi MixMaster.
Wielofunkcyjny model nadający się do szerokiego zakresu zastosowań, Cura jest bardziej nastawiony na bardziej praktyczny styl jazdy. All Mountain/Enduro. Dzięki ergonomicznej aluminiowej dźwigni zapewnia pewny chwyt, tym bardziej, że można dostosować osłonę tylnego koła do własnych potrzeb. Dwa tłoczki o średnicy 24 mm są zintegrowane z kutym aluminiowym zaciskiem, zapewniając mocne, regulowane i progresywne hamowanie!
Dzięki opcjonalnemu złączu węża Speed Lock przedni zacisk można odłączyć lub podłączyć bez obawy o utratę płynu hamulcowego! Jeśli chodzi o dźwignię i jej osiową pompę hamulcową, można ją wyposażyć w przerzutkę Sram lub Shimano dzięki opcjonalnemu adapterowi MixMaster.
Hamulec Przedni lub tylny hamulec FORMULA Cura wprowadza nowy układ hamulcowy od włoskiego specjalisty, po raz pierwszy wykorzystujący mineralny płyn hamulcowy!
Wielofunkcyjny model nadający się do szerokiego zakresu zastosowań, Cura jest bardziej nastawiony na bardziej praktyczny styl jazdy. All Mountain/Enduro. Dzięki ergonomicznej aluminiowej dźwigni zapewnia pewny chwyt, tym bardziej, że można dostosować osłonę tylnego koła do własnych potrzeb. Dwa tłoczki o średnicy 24 mm są zintegrowane z kutym aluminiowym zaciskiem, zapewniając mocne, regulowane i progresywne hamowanie!
Dzięki opcjonalnemu złączu węża Speed Lock przedni zacisk można odłączyć lub podłączyć bez obawy o utratę płynu hamulcowego! Jeśli chodzi o dźwignię i jej osiową pompę hamulcową, można ją wyposażyć w przerzutkę Sram lub Shimano dzięki opcjonalnemu adapterowi MixMaster.
Wielofunkcyjny model nadający się do szerokiego zakresu zastosowań, Cura jest bardziej nastawiony na bardziej praktyczny styl jazdy. All Mountain/Enduro. Dzięki ergonomicznej aluminiowej dźwigni zapewnia pewny chwyt, tym bardziej, że można dostosować osłonę tylnego koła do własnych potrzeb. Dwa tłoczki o średnicy 24 mm są zintegrowane z kutym aluminiowym zaciskiem, zapewniając mocne, regulowane i progresywne hamowanie!
Dzięki opcjonalnemu złączu węża Speed Lock przedni zacisk można odłączyć lub podłączyć bez obawy o utratę płynu hamulcowego! Jeśli chodzi o dźwignię i jej osiową pompę hamulcową, można ją wyposażyć w przerzutkę Sram lub Shimano dzięki opcjonalnemu adapterowi MixMaster.
$159.54
Hamulec przedni lub tylny FORMULA CURA Silver—
$159.54
Description
Hamulec Przedni lub tylny hamulec FORMULA Cura wprowadza nowy układ hamulcowy od włoskiego specjalisty, po raz pierwszy wykorzystujący mineralny płyn hamulcowy!
Wielofunkcyjny model nadający się do szerokiego zakresu zastosowań, Cura jest bardziej nastawiony na bardziej praktyczny styl jazdy. All Mountain/Enduro. Dzięki ergonomicznej aluminiowej dźwigni zapewnia pewny chwyt, tym bardziej, że można dostosować osłonę tylnego koła do własnych potrzeb. Dwa tłoczki o średnicy 24 mm są zintegrowane z kutym aluminiowym zaciskiem, zapewniając mocne, regulowane i progresywne hamowanie!
Dzięki opcjonalnemu złączu węża Speed Lock przedni zacisk można odłączyć lub podłączyć bez obawy o utratę płynu hamulcowego! Jeśli chodzi o dźwignię i jej osiową pompę hamulcową, można ją wyposażyć w przerzutkę Sram lub Shimano dzięki opcjonalnemu adapterowi MixMaster.
Wielofunkcyjny model nadający się do szerokiego zakresu zastosowań, Cura jest bardziej nastawiony na bardziej praktyczny styl jazdy. All Mountain/Enduro. Dzięki ergonomicznej aluminiowej dźwigni zapewnia pewny chwyt, tym bardziej, że można dostosować osłonę tylnego koła do własnych potrzeb. Dwa tłoczki o średnicy 24 mm są zintegrowane z kutym aluminiowym zaciskiem, zapewniając mocne, regulowane i progresywne hamowanie!
Dzięki opcjonalnemu złączu węża Speed Lock przedni zacisk można odłączyć lub podłączyć bez obawy o utratę płynu hamulcowego! Jeśli chodzi o dźwignię i jej osiową pompę hamulcową, można ją wyposażyć w przerzutkę Sram lub Shimano dzięki opcjonalnemu adapterowi MixMaster.
