Mechanizm korbowy SHIMANO FC-M5100-1 Mono 10/11V
Do wyboru 10 lub 11 biegów z Mechanizm korbowy SHIMANO Deore FC-M5100-1 MTB w którym zastosowano 4-częściową tarczę o rozstawie 96 mm.
Posiada sztywną aluminiową zębatkę zapewniającą doskonałe przenoszenie mocy i 30-zębową tarczę przeznaczoną do kolarstwa górskiego. Jest to dwuczęściowa konstrukcja ze zintegrowaną osią suportu, oferująca dobrą odporność na zużycie i znaczną wydajność pedałowania.
Posiada sztywną aluminiową zębatkę zapewniającą doskonałe przenoszenie mocy i 30-zębową tarczę przeznaczoną do kolarstwa górskiego. Jest to dwuczęściowa konstrukcja ze zintegrowaną osią suportu, oferująca dobrą odporność na zużycie i znaczną wydajność pedałowania.
Do wyboru 10 lub 11 biegów z Mechanizm korbowy SHIMANO Deore FC-M5100-1 MTB w którym zastosowano 4-częściową tarczę o rozstawie 96 mm.
Posiada sztywną aluminiową zębatkę zapewniającą doskonałe przenoszenie mocy i 30-zębową tarczę przeznaczoną do kolarstwa górskiego. Jest to dwuczęściowa konstrukcja ze zintegrowaną osią suportu, oferująca dobrą odporność na zużycie i znaczną wydajność pedałowania.
Posiada sztywną aluminiową zębatkę zapewniającą doskonałe przenoszenie mocy i 30-zębową tarczę przeznaczoną do kolarstwa górskiego. Jest to dwuczęściowa konstrukcja ze zintegrowaną osią suportu, oferująca dobrą odporność na zużycie i znaczną wydajność pedałowania.
Wybierz Długość
Wybierz Uzębienie
Od $26.82
Oryginalna: $76.62
-65%Mechanizm korbowy SHIMANO FC-M5100-1 Mono 10/11V—
$76.62
$26.82Description
Do wyboru 10 lub 11 biegów z Mechanizm korbowy SHIMANO Deore FC-M5100-1 MTB w którym zastosowano 4-częściową tarczę o rozstawie 96 mm.
Posiada sztywną aluminiową zębatkę zapewniającą doskonałe przenoszenie mocy i 30-zębową tarczę przeznaczoną do kolarstwa górskiego. Jest to dwuczęściowa konstrukcja ze zintegrowaną osią suportu, oferująca dobrą odporność na zużycie i znaczną wydajność pedałowania.
Posiada sztywną aluminiową zębatkę zapewniającą doskonałe przenoszenie mocy i 30-zębową tarczę przeznaczoną do kolarstwa górskiego. Jest to dwuczęściowa konstrukcja ze zintegrowaną osią suportu, oferująca dobrą odporność na zużycie i znaczną wydajność pedałowania.
