Mechanizm korbowy SHIMANO GRX RX810 Sub-Compact 11V
Zdolny do dostosowania się do szerokiego zakresu ograniczeń, mechanizm Mechanizm korbowy 11V SHIMANO GRX RX810 (odpowiadający gamie Ultegra) został specjalnie zaprojektowany do jazdy po szutrze. W tej wersji Subkompaktowaposiada następujące cechy 31 i 42 zębów.
Japońska marka mocno uderzyła z GRX. Z linią łańcucha przesuniętą o 2,5 mm w prawo, może być wyposażony w opony o szerokim przekroju do 42 mm.
Dzięki 17-zębowej przerwie między dużymi i małymi tarczami, RX810 oferuje najwyższe przełożenie kiedykolwiek oferowane przez Shimano. Oprócz tego, że jest niezwykle wszechstronny, jego aluminiowa konstrukcja sprawia, że jest solidny, precyzyjny i niezwykle mocny. Nie będziesz miał problemów ze wspinaniem się na przełęcze i pokonywaniem najbardziej stromych zboczy.
Japońska marka mocno uderzyła z GRX. Z linią łańcucha przesuniętą o 2,5 mm w prawo, może być wyposażony w opony o szerokim przekroju do 42 mm.
Dzięki 17-zębowej przerwie między dużymi i małymi tarczami, RX810 oferuje najwyższe przełożenie kiedykolwiek oferowane przez Shimano. Oprócz tego, że jest niezwykle wszechstronny, jego aluminiowa konstrukcja sprawia, że jest solidny, precyzyjny i niezwykle mocny. Nie będziesz miał problemów ze wspinaniem się na przełęcze i pokonywaniem najbardziej stromych zboczy.
Zdolny do dostosowania się do szerokiego zakresu ograniczeń, mechanizm Mechanizm korbowy 11V SHIMANO GRX RX810 (odpowiadający gamie Ultegra) został specjalnie zaprojektowany do jazdy po szutrze. W tej wersji Subkompaktowaposiada następujące cechy 31 i 42 zębów.
Japońska marka mocno uderzyła z GRX. Z linią łańcucha przesuniętą o 2,5 mm w prawo, może być wyposażony w opony o szerokim przekroju do 42 mm.
Dzięki 17-zębowej przerwie między dużymi i małymi tarczami, RX810 oferuje najwyższe przełożenie kiedykolwiek oferowane przez Shimano. Oprócz tego, że jest niezwykle wszechstronny, jego aluminiowa konstrukcja sprawia, że jest solidny, precyzyjny i niezwykle mocny. Nie będziesz miał problemów ze wspinaniem się na przełęcze i pokonywaniem najbardziej stromych zboczy.
Japońska marka mocno uderzyła z GRX. Z linią łańcucha przesuniętą o 2,5 mm w prawo, może być wyposażony w opony o szerokim przekroju do 42 mm.
Dzięki 17-zębowej przerwie między dużymi i małymi tarczami, RX810 oferuje najwyższe przełożenie kiedykolwiek oferowane przez Shimano. Oprócz tego, że jest niezwykle wszechstronny, jego aluminiowa konstrukcja sprawia, że jest solidny, precyzyjny i niezwykle mocny. Nie będziesz miał problemów ze wspinaniem się na przełęcze i pokonywaniem najbardziej stromych zboczy.
$331.66
Mechanizm korbowy SHIMANO GRX RX810 Sub-Compact 11V—
$331.66
Description
Zdolny do dostosowania się do szerokiego zakresu ograniczeń, mechanizm Mechanizm korbowy 11V SHIMANO GRX RX810 (odpowiadający gamie Ultegra) został specjalnie zaprojektowany do jazdy po szutrze. W tej wersji Subkompaktowaposiada następujące cechy 31 i 42 zębów.
Japońska marka mocno uderzyła z GRX. Z linią łańcucha przesuniętą o 2,5 mm w prawo, może być wyposażony w opony o szerokim przekroju do 42 mm.
Dzięki 17-zębowej przerwie między dużymi i małymi tarczami, RX810 oferuje najwyższe przełożenie kiedykolwiek oferowane przez Shimano. Oprócz tego, że jest niezwykle wszechstronny, jego aluminiowa konstrukcja sprawia, że jest solidny, precyzyjny i niezwykle mocny. Nie będziesz miał problemów ze wspinaniem się na przełęcze i pokonywaniem najbardziej stromych zboczy.
Japońska marka mocno uderzyła z GRX. Z linią łańcucha przesuniętą o 2,5 mm w prawo, może być wyposażony w opony o szerokim przekroju do 42 mm.
Dzięki 17-zębowej przerwie między dużymi i małymi tarczami, RX810 oferuje najwyższe przełożenie kiedykolwiek oferowane przez Shimano. Oprócz tego, że jest niezwykle wszechstronny, jego aluminiowa konstrukcja sprawia, że jest solidny, precyzyjny i niezwykle mocny. Nie będziesz miał problemów ze wspinaniem się na przełęcze i pokonywaniem najbardziej stromych zboczy.
