HomeSklep

Obręcz DT SWISS EX 511 29" 30 mm

Product image 1
1 / 2

Obręcz DT SWISS EX 511 29" 30 mm

Wystarczy wpisać "EX471 Leogang World Cup" w wyszukiwarkę, aby zobaczyć, do czego zdolny jest DT SWISS. Obręcz DT SWISS EX 511 29""Starsza siostra 471. Jej wewnętrzna szerokość 30 mm jest przeznaczona dla najszybszych zawodników Enduro, którzy lubią w pełni wykorzystywać potencjał swoich opon.

Ta obręcz rowerowa, na której jeździł Aaron Gwin, jest wykonana z aluminium i zamknięta przez spawanie, a także korzysta z ekskluzywnego dla marki interfejsu nakrętka-promień PHR. Ta specyficzna cecha rozkłada obciążenia na dużą część powierzchni obręczy, a grubość ścianki można zmniejszyć do minimum, aby masa obrotowa roweru była jak najniższa. Celem jest jazda tak szybka, jak pozwala na to styl jazdy.
Wystarczy wpisać "EX471 Leogang World Cup" w wyszukiwarkę, aby zobaczyć, do czego zdolny jest DT SWISS. Obręcz DT SWISS EX 511 29""Starsza siostra 471. Jej wewnętrzna szerokość 30 mm jest przeznaczona dla najszybszych zawodników Enduro, którzy lubią w pełni wykorzystywać potencjał swoich opon.

Ta obręcz rowerowa, na której jeździł Aaron Gwin, jest wykonana z aluminium i zamknięta przez spawanie, a także korzysta z ekskluzywnego dla marki interfejsu nakrętka-promień PHR. Ta specyficzna cecha rozkłada obciążenia na dużą część powierzchni obręczy, a grubość ścianki można zmniejszyć do minimum, aby masa obrotowa roweru była jak najniższa. Celem jest jazda tak szybka, jak pozwala na to styl jazdy.
Wybierz Liczba promieni
Od $95.78
Obręcz DT SWISS EX 511 29" 30 mm
$95.78

Description

Wystarczy wpisać "EX471 Leogang World Cup" w wyszukiwarkę, aby zobaczyć, do czego zdolny jest DT SWISS. Obręcz DT SWISS EX 511 29""Starsza siostra 471. Jej wewnętrzna szerokość 30 mm jest przeznaczona dla najszybszych zawodników Enduro, którzy lubią w pełni wykorzystywać potencjał swoich opon.

Ta obręcz rowerowa, na której jeździł Aaron Gwin, jest wykonana z aluminium i zamknięta przez spawanie, a także korzysta z ekskluzywnego dla marki interfejsu nakrętka-promień PHR. Ta specyficzna cecha rozkłada obciążenia na dużą część powierzchni obręczy, a grubość ścianki można zmniejszyć do minimum, aby masa obrotowa roweru była jak najniższa. Celem jest jazda tak szybka, jak pozwala na to styl jazdy.