HomeSklep

Para zacisków hamulcowych SHIMANO ULTEGRA R8000

Product image 1

Para zacisków hamulcowych SHIMANO ULTEGRA R8000

Następcy modelu BR-6800, modele przednie i tylne zaciski hamulcowe SHIMANO Ultegra BR-8000 charakteryzują się konstrukcją z podwójnym przegubem, systemem SLR-EV i podwójnymi łożyskami, które zmniejszają tarcie przegubu, gwarantując wyjątkową wydajność i kontrolę, z silnym hamowaniem i wyjątkową precyzją.

Charakteryzujący się rasową konstrukcją z kompaktowymi ramionami, BR-R8000 ma większy prześwit, dzięki czemu jest kompatybilny z większymi rozmiarami opon, takimi jak 28C. Stabilizator umieszczony między osiami zmniejsza odkształcenia i poprawia skuteczność hamowania, oferując wyraźne uczucie kontaktu z idealną równowagą między sztywnością, masą i siłą hamowania.
Następcy modelu BR-6800, modele przednie i tylne zaciski hamulcowe SHIMANO Ultegra BR-8000 charakteryzują się konstrukcją z podwójnym przegubem, systemem SLR-EV i podwójnymi łożyskami, które zmniejszają tarcie przegubu, gwarantując wyjątkową wydajność i kontrolę, z silnym hamowaniem i wyjątkową precyzją.

Charakteryzujący się rasową konstrukcją z kompaktowymi ramionami, BR-R8000 ma większy prześwit, dzięki czemu jest kompatybilny z większymi rozmiarami opon, takimi jak 28C. Stabilizator umieszczony między osiami zmniejsza odkształcenia i poprawia skuteczność hamowania, oferując wyraźne uczucie kontaktu z idealną równowagą między sztywnością, masą i siłą hamowania.
$62.54

Oryginalna: $178.69

-65%
Para zacisków hamulcowych SHIMANO ULTEGRA R8000

$178.69

$62.54

Description

Następcy modelu BR-6800, modele przednie i tylne zaciski hamulcowe SHIMANO Ultegra BR-8000 charakteryzują się konstrukcją z podwójnym przegubem, systemem SLR-EV i podwójnymi łożyskami, które zmniejszają tarcie przegubu, gwarantując wyjątkową wydajność i kontrolę, z silnym hamowaniem i wyjątkową precyzją.

Charakteryzujący się rasową konstrukcją z kompaktowymi ramionami, BR-R8000 ma większy prześwit, dzięki czemu jest kompatybilny z większymi rozmiarami opon, takimi jak 28C. Stabilizator umieszczony między osiami zmniejsza odkształcenia i poprawia skuteczność hamowania, oferując wyraźne uczucie kontaktu z idealną równowagą między sztywnością, masą i siłą hamowania.