
Przerzutka prosta SHIMANO 105 R7020 11V
Przełącznik Dźwignia prosta SHIMANO 105 R7020 11V jest estetycznie podobna do modeli Ultegra i Dura-Ace japońskiej marki. Co więcej, została zaprojektowana z myślą o zapewnieniu doskonałych osiągów w najlepszej możliwej cenie.
Wewnętrzna jednostka zmiany biegów została przeprojektowana, aby zapewnić szybką i intuicyjną obsługę tylnego napędu. Dzięki tej modyfikacji zmiana biegów jest bardziej precyzyjna, a skok dźwigni krótszy. Wreszcie, dźwignia ma szerszy zakres ruchu, aby umożliwić jej odpowiednie dopasowanie do dłoni.
Wewnętrzna jednostka zmiany biegów została przeprojektowana, aby zapewnić szybką i intuicyjną obsługę tylnego napędu. Dzięki tej modyfikacji zmiana biegów jest bardziej precyzyjna, a skok dźwigni krótszy. Wreszcie, dźwignia ma szerszy zakres ruchu, aby umożliwić jej odpowiednie dopasowanie do dłoni.
Przełącznik Dźwignia prosta SHIMANO 105 R7020 11V jest estetycznie podobna do modeli Ultegra i Dura-Ace japońskiej marki. Co więcej, została zaprojektowana z myślą o zapewnieniu doskonałych osiągów w najlepszej możliwej cenie.
Wewnętrzna jednostka zmiany biegów została przeprojektowana, aby zapewnić szybką i intuicyjną obsługę tylnego napędu. Dzięki tej modyfikacji zmiana biegów jest bardziej precyzyjna, a skok dźwigni krótszy. Wreszcie, dźwignia ma szerszy zakres ruchu, aby umożliwić jej odpowiednie dopasowanie do dłoni.
Wewnętrzna jednostka zmiany biegów została przeprojektowana, aby zapewnić szybką i intuicyjną obsługę tylnego napędu. Dzięki tej modyfikacji zmiana biegów jest bardziej precyzyjna, a skok dźwigni krótszy. Wreszcie, dźwignia ma szerszy zakres ruchu, aby umożliwić jej odpowiednie dopasowanie do dłoni.
$80.36
Oryginalna: $229.59
-65%Przerzutka prosta SHIMANO 105 R7020 11V—
$229.59
$80.36Description
Przełącznik Dźwignia prosta SHIMANO 105 R7020 11V jest estetycznie podobna do modeli Ultegra i Dura-Ace japońskiej marki. Co więcej, została zaprojektowana z myślą o zapewnieniu doskonałych osiągów w najlepszej możliwej cenie.
Wewnętrzna jednostka zmiany biegów została przeprojektowana, aby zapewnić szybką i intuicyjną obsługę tylnego napędu. Dzięki tej modyfikacji zmiana biegów jest bardziej precyzyjna, a skok dźwigni krótszy. Wreszcie, dźwignia ma szerszy zakres ruchu, aby umożliwić jej odpowiednie dopasowanie do dłoni.
Wewnętrzna jednostka zmiany biegów została przeprojektowana, aby zapewnić szybką i intuicyjną obsługę tylnego napędu. Dzięki tej modyfikacji zmiana biegów jest bardziej precyzyjna, a skok dźwigni krótszy. Wreszcie, dźwignia ma szerszy zakres ruchu, aby umożliwić jej odpowiednie dopasowanie do dłoni.






















