Przewód hamulcowy HOPE TECH 4 E4 Front Brake Aviation srebrny
Wąż Hamulec TECH 4 E4 legendarnej brytyjskiej marki HOPE jest dedykowany do Enduro. Po latach lojalnej służby Tech3 ustępuje miejsca czemuś nowemu. Dzięki doskonałemu kompromisowi między mocą a spójnością, jest to idealna broń na długie etapy enduro, a hamulce zachowują tę samą moc i przyczepność podczas zjazdów.
Tech4 E4 jest o 30% mocniejszy niż Tech 3 dzięki zoptymalizowanej dźwigni hamulca. Łożyska zastąpiły sprężyny w dźwigniach, aby zapewnić większą siłę i moc. Nowa dźwignia ma szereg regulacji, dzięki czemu można ją w pełni modyfikować.
Jeśli chodzi o zacisk E4, nic się nie zmieniło. Wracamy do tego samego zacisku z jego wyjątkowymi możliwościami. W szczególności blok jest kuty z aluminium dla lepszego zarządzania ciepłem, a duże tłoki zapewniają doskonałą moc.
Wąż Hamulec TECH 4 E4 legendarnej brytyjskiej marki HOPE jest dedykowany do Enduro. Po latach lojalnej służby Tech3 ustępuje miejsca czemuś nowemu. Dzięki doskonałemu kompromisowi między mocą a spójnością, jest to idealna broń na długie etapy enduro, a hamulce zachowują tę samą moc i przyczepność podczas zjazdów.
Tech4 E4 jest o 30% mocniejszy niż Tech 3 dzięki zoptymalizowanej dźwigni hamulca. Łożyska zastąpiły sprężyny w dźwigniach, aby zapewnić większą siłę i moc. Nowa dźwignia ma szereg regulacji, dzięki czemu można ją w pełni modyfikować.
Jeśli chodzi o zacisk E4, nic się nie zmieniło. Wracamy do tego samego zacisku z jego wyjątkowymi możliwościami. W szczególności blok jest kuty z aluminium dla lepszego zarządzania ciepłem, a duże tłoki zapewniają doskonałą moc.
Oryginalna: $293.35
-65%$293.35
$102.67Description
Wąż Hamulec TECH 4 E4 legendarnej brytyjskiej marki HOPE jest dedykowany do Enduro. Po latach lojalnej służby Tech3 ustępuje miejsca czemuś nowemu. Dzięki doskonałemu kompromisowi między mocą a spójnością, jest to idealna broń na długie etapy enduro, a hamulce zachowują tę samą moc i przyczepność podczas zjazdów.
Tech4 E4 jest o 30% mocniejszy niż Tech 3 dzięki zoptymalizowanej dźwigni hamulca. Łożyska zastąpiły sprężyny w dźwigniach, aby zapewnić większą siłę i moc. Nowa dźwignia ma szereg regulacji, dzięki czemu można ją w pełni modyfikować.
Jeśli chodzi o zacisk E4, nic się nie zmieniło. Wracamy do tego samego zacisku z jego wyjątkowymi możliwościami. W szczególności blok jest kuty z aluminium dla lepszego zarządzania ciepłem, a duże tłoki zapewniają doskonałą moc.
