Tylne koło DT SWISS ARC 1100 DICUT WTS 55 przystosowane do jazdy bezdętkowej (centralna blokada)
La tylne koło DT SWISS ARC 1100 DICUT WTS 55 uosabia najwyższą aerodynamikę i wydajność dla wymagających rowerzystów dzięki obręczy o wysokości 55 mm i szerokości wewnętrznej 22 mm.
Wynik współpracy z ekspertami od aerodynamiki z firmy SWISS SIDEkoło zawiera AERO+ PROFIL OBRĘCZYktóry zmniejsza opór powietrza i moment obrotowy na kierownicy. Rezultat: optymalna kontrola nawet w wietrznych warunkach i maksymalna wydajność napędu.
Obręcz w kształcie litery V odgrywa kluczową rolę w zmniejszaniu oporu czołowego. Kompensuje ona wzrost powierzchni czołowej wynikający z większej szerokości wewnętrznej, poprawiając ogólną wydajność aerodynamiczną. Konstrukcja ta zapewnia również niski moment skrętu, zapewniając płynną jazdę, nawet przy bocznym wietrze lub ekstremalnych kątach odchylenia.
Dostępne w Tubeless Ready (Center Lock)Wersja ARC 1100 Dicut jest dostępna w następujących wersjach WTS (Wheel-Tire System)zoptymalizowanym pod kątem aerodynamiki. Wyposażony jest w tylną oponę Continental GP 5000 STR 30 mm.
Wersja 55 mm jest idealna dla wszechstronnych rowerzystów, którzy chcą prędkości na różnych rodzajach terenu, zachowując jednocześnie dobrą zdolność wspinaczki. DT Swiss oferuje również warianty 65 mm i 85 mm, które pasują do wszystkich stylów jazdy, od pagórkowatych tras po płaskie próby czasowe.
Jest on wyposażony w nowy szprychy DT Swiss Aeroszprychy, a piasta 180 DICUT piasta i Łożyska ceramiczne SINC zapewniające niezrównaną płynność jazdy.
Krótko mówiąc, koła ARC 1100 DICUT WTS 55 łączą w sobie zoptymalizowaną szerokość, zaawansowany profil aerodynamiczny i nienaganną stabilność. Są najlepszym wyborem dla rowerzystów poszukujących wydajności, komfortu i kontroli w każdych warunkach.
Instrukcja producenta + tabela kompatybilności obręczy/opon i ciśnienia
La tylne koło DT SWISS ARC 1100 DICUT WTS 55 uosabia najwyższą aerodynamikę i wydajność dla wymagających rowerzystów dzięki obręczy o wysokości 55 mm i szerokości wewnętrznej 22 mm.
Wynik współpracy z ekspertami od aerodynamiki z firmy SWISS SIDEkoło zawiera AERO+ PROFIL OBRĘCZYktóry zmniejsza opór powietrza i moment obrotowy na kierownicy. Rezultat: optymalna kontrola nawet w wietrznych warunkach i maksymalna wydajność napędu.
Obręcz w kształcie litery V odgrywa kluczową rolę w zmniejszaniu oporu czołowego. Kompensuje ona wzrost powierzchni czołowej wynikający z większej szerokości wewnętrznej, poprawiając ogólną wydajność aerodynamiczną. Konstrukcja ta zapewnia również niski moment skrętu, zapewniając płynną jazdę, nawet przy bocznym wietrze lub ekstremalnych kątach odchylenia.
Dostępne w Tubeless Ready (Center Lock)Wersja ARC 1100 Dicut jest dostępna w następujących wersjach WTS (Wheel-Tire System)zoptymalizowanym pod kątem aerodynamiki. Wyposażony jest w tylną oponę Continental GP 5000 STR 30 mm.
Wersja 55 mm jest idealna dla wszechstronnych rowerzystów, którzy chcą prędkości na różnych rodzajach terenu, zachowując jednocześnie dobrą zdolność wspinaczki. DT Swiss oferuje również warianty 65 mm i 85 mm, które pasują do wszystkich stylów jazdy, od pagórkowatych tras po płaskie próby czasowe.
Jest on wyposażony w nowy szprychy DT Swiss Aeroszprychy, a piasta 180 DICUT piasta i Łożyska ceramiczne SINC zapewniające niezrównaną płynność jazdy.
Krótko mówiąc, koła ARC 1100 DICUT WTS 55 łączą w sobie zoptymalizowaną szerokość, zaawansowany profil aerodynamiczny i nienaganną stabilność. Są najlepszym wyborem dla rowerzystów poszukujących wydajności, komfortu i kontroli w każdych warunkach.
Instrukcja producenta + tabela kompatybilności obręczy/opon i ciśnienia
Oryginalna: $2,061.65
-65%$2,061.65
$721.58Description
La tylne koło DT SWISS ARC 1100 DICUT WTS 55 uosabia najwyższą aerodynamikę i wydajność dla wymagających rowerzystów dzięki obręczy o wysokości 55 mm i szerokości wewnętrznej 22 mm.
Wynik współpracy z ekspertami od aerodynamiki z firmy SWISS SIDEkoło zawiera AERO+ PROFIL OBRĘCZYktóry zmniejsza opór powietrza i moment obrotowy na kierownicy. Rezultat: optymalna kontrola nawet w wietrznych warunkach i maksymalna wydajność napędu.
Obręcz w kształcie litery V odgrywa kluczową rolę w zmniejszaniu oporu czołowego. Kompensuje ona wzrost powierzchni czołowej wynikający z większej szerokości wewnętrznej, poprawiając ogólną wydajność aerodynamiczną. Konstrukcja ta zapewnia również niski moment skrętu, zapewniając płynną jazdę, nawet przy bocznym wietrze lub ekstremalnych kątach odchylenia.
Dostępne w Tubeless Ready (Center Lock)Wersja ARC 1100 Dicut jest dostępna w następujących wersjach WTS (Wheel-Tire System)zoptymalizowanym pod kątem aerodynamiki. Wyposażony jest w tylną oponę Continental GP 5000 STR 30 mm.
Wersja 55 mm jest idealna dla wszechstronnych rowerzystów, którzy chcą prędkości na różnych rodzajach terenu, zachowując jednocześnie dobrą zdolność wspinaczki. DT Swiss oferuje również warianty 65 mm i 85 mm, które pasują do wszystkich stylów jazdy, od pagórkowatych tras po płaskie próby czasowe.
Jest on wyposażony w nowy szprychy DT Swiss Aeroszprychy, a piasta 180 DICUT piasta i Łożyska ceramiczne SINC zapewniające niezrównaną płynność jazdy.
Krótko mówiąc, koła ARC 1100 DICUT WTS 55 łączą w sobie zoptymalizowaną szerokość, zaawansowany profil aerodynamiczny i nienaganną stabilność. Są najlepszym wyborem dla rowerzystów poszukujących wydajności, komfortu i kontroli w każdych warunkach.
Instrukcja producenta + tabela kompatybilności obręczy/opon i ciśnienia
