HomeSklep

Tylne koło DT SWISS ARC 1400 DICUT 50 DISC przystosowane do jazdy bezdętkowej (centralna blokada)

Product image 1
1 / 5

Tylne koło DT SWISS ARC 1400 DICUT 50 DISC przystosowane do jazdy bezdętkowej (centralna blokada)

Koło Tylne koło DT SWISS ARC 1400 DICUT 50 DISC zostało zaprojektowane z myślą o maksymalnej wydajności na płaskiej nawierzchni. 

Opracowane dzięki doświadczeniu Swiss Side w dziedzinie aerodynamiki, koło to zmniejsza opór powietrza i zapewnia optymalną stabilność, idealną dla sportowców poszukujących prędkości. Obręcz o wysokości 50 mm łączy w sobie aerodynamikę i szybkość reakcji, dzięki czemu jest szczególnie wydajna.

To koło jest wyposażone w Technologia Ratchet System EXP. Ten opatentowany system wolnego koła z precyzyjnymi kołami zębatymi gwarantuje maksymalną odporność na naprężenia i niezawodność. Koncepcja "bez narzędzi" sprawia, że konserwacja jest szybka i łatwa.

Jego obręcz, wierna ARC DICUTDICUT ARC, dzięki niskiemu oporowi powietrza, maksymalizuje wydajność. Doskonale nadaje się do warunków wyścigowych i prób czasowych, optymalizuje moc i stabilność, nawet przy bocznym wietrze. 

Najwyższej klasy Piasta 240 oferują niskie opory toczenia i zwiększoną trwałość. Kompatybilność Gotowość do zastosowania bezdętkowego Kompatybilność zapewnia komfort i przyczepność, minimalizując ryzyko przyszczypnięcia.

Koło jest zatem doskonale zaprojektowane, aby zapewnić przewagę nad konkurencją na szybkich, technicznych trasach.

Instrukcja producenta + tabela kompatybilności obręczy/opon i ciśnienia

Modele ręczne DICUT

Instrukcja montażu opon bezdętkowych

Koło Tylne koło DT SWISS ARC 1400 DICUT 50 DISC zostało zaprojektowane z myślą o maksymalnej wydajności na płaskiej nawierzchni. 

Opracowane dzięki doświadczeniu Swiss Side w dziedzinie aerodynamiki, koło to zmniejsza opór powietrza i zapewnia optymalną stabilność, idealną dla sportowców poszukujących prędkości. Obręcz o wysokości 50 mm łączy w sobie aerodynamikę i szybkość reakcji, dzięki czemu jest szczególnie wydajna.

To koło jest wyposażone w Technologia Ratchet System EXP. Ten opatentowany system wolnego koła z precyzyjnymi kołami zębatymi gwarantuje maksymalną odporność na naprężenia i niezawodność. Koncepcja "bez narzędzi" sprawia, że konserwacja jest szybka i łatwa.

Jego obręcz, wierna ARC DICUTDICUT ARC, dzięki niskiemu oporowi powietrza, maksymalizuje wydajność. Doskonale nadaje się do warunków wyścigowych i prób czasowych, optymalizuje moc i stabilność, nawet przy bocznym wietrze. 

Najwyższej klasy Piasta 240 oferują niskie opory toczenia i zwiększoną trwałość. Kompatybilność Gotowość do zastosowania bezdętkowego Kompatybilność zapewnia komfort i przyczepność, minimalizując ryzyko przyszczypnięcia.

Koło jest zatem doskonale zaprojektowane, aby zapewnić przewagę nad konkurencją na szybkich, technicznych trasach.

Instrukcja producenta + tabela kompatybilności obręczy/opon i ciśnienia

Modele ręczne DICUT

Instrukcja montażu opon bezdętkowych

$446.51

Oryginalna: $1,275.74

-65%
Tylne koło DT SWISS ARC 1400 DICUT 50 DISC przystosowane do jazdy bezdętkowej (centralna blokada)

$1,275.74

$446.51

Description

Koło Tylne koło DT SWISS ARC 1400 DICUT 50 DISC zostało zaprojektowane z myślą o maksymalnej wydajności na płaskiej nawierzchni. 

Opracowane dzięki doświadczeniu Swiss Side w dziedzinie aerodynamiki, koło to zmniejsza opór powietrza i zapewnia optymalną stabilność, idealną dla sportowców poszukujących prędkości. Obręcz o wysokości 50 mm łączy w sobie aerodynamikę i szybkość reakcji, dzięki czemu jest szczególnie wydajna.

To koło jest wyposażone w Technologia Ratchet System EXP. Ten opatentowany system wolnego koła z precyzyjnymi kołami zębatymi gwarantuje maksymalną odporność na naprężenia i niezawodność. Koncepcja "bez narzędzi" sprawia, że konserwacja jest szybka i łatwa.

Jego obręcz, wierna ARC DICUTDICUT ARC, dzięki niskiemu oporowi powietrza, maksymalizuje wydajność. Doskonale nadaje się do warunków wyścigowych i prób czasowych, optymalizuje moc i stabilność, nawet przy bocznym wietrze. 

Najwyższej klasy Piasta 240 oferują niskie opory toczenia i zwiększoną trwałość. Kompatybilność Gotowość do zastosowania bezdętkowego Kompatybilność zapewnia komfort i przyczepność, minimalizując ryzyko przyszczypnięcia.

Koło jest zatem doskonale zaprojektowane, aby zapewnić przewagę nad konkurencją na szybkich, technicznych trasach.

Instrukcja producenta + tabela kompatybilności obręczy/opon i ciśnienia

Modele ręczne DICUT

Instrukcja montażu opon bezdętkowych